认为在一个下雪的冬天早晨疯狂地赶出车道以让孩子准时上学具有挑战性吗？尝试让45所学校接受这些学校。

当刮风和冰冻袭击时，Canyons区的保管人和地勤人员报告说，天气仍然很暗，通常早在凌晨3到5点上班，以确保我们的学校热情好客。通常，一支15-25辆扫雪车的工作人员已经完成了通行证的第一步，即清理停车场，但是通常要进行大量工作以清除人行道和入口处的雪泥和冰。

“根据积雪的数量，清除基本校园可能需要一到三个小时，而初中或高中则可能需要更长的时间，”设施服务助理总监Scott Taggart说。 “如果我们做好自己的工作，我们所做的通常不会被注意到。但是毫无疑问，我们的工作很重要。这是该地区在幕后进行工作以保持学校健康和安全的众多方式之一。”

峡谷还拥有七辆犁车，可在暴风雨来临前将冰融化。在任何给定的冬季，学区将使用超过500吨的除冰材料。从一个角度看，一吨相当于商店购买的40袋重50磅的冰融冰袋。一块。现在想象一下其中的20,000个袋子，您就会明白。

六个报警响应器还监视学校系统，以确保恒温器，管道，热水器，熔炉和其他基本功能正常运行。公交车司机早早出发，大约在凌晨4点对道路状况进行调查，以确定该学区拥有167辆公交车的车队是否能够安全地运送14591名儿童往返学校。

部署了计算机化的发动机加热器，以使柴油运行的公共汽车保持足够的温暖，以在寒冷的早晨温度下启动。但是，即使在最冷的午睡中，我们的公共汽车（平均每天12,743英里）也可能过热或发生故障，这是由27个调度员，路由器和机械师组成的团队参与其中的。从换油到发动机大修，Canyons巴士每年平均服务2800次。

而且，当然，我们依靠学校服务的城市（Cottonwood Heights，Draper，Sandy，Midvale以及Alta和Brighton镇）来保持和维护我们的道路 过路警卫 无论风雨无阻，谁都能帮助学生穿越繁忙的道路和十字路口。

CSD的运输目录Jeremy Wardle说：“在峡谷地区，我们学生的安全和福利是整个社区的当务之急。” “我们所有人都必须把孩子放在第一位。”