定义：

1. 雇用日期： 员工被 CSD 交通部聘用并担任需要商业驾驶执照 (CDL) 的职位的日期。
2. 校车运营商持续服务： 连续服务应定义为一个学年内在六十 (60) 天的时间内工作 8 小时。
3. 空缺： 空缺是当员工离开学区或员工辞去学区的受益公交路线时，校车运营商竞标的开放公交路线。
4. 最少两小时： 对于少于两小时的路线分配，所有员工将获得至少两小时的报酬。所有至少支付两小时工资的员工都应在交通部内完成两小时的额外任务。
   1. 未能完整工作两个小时将导致仅按实际工作时间获得报酬。
   2. 超过两小时最低限度的作业将在实际时间支付。

常规巴士路线：

1. 学区雇用的所有受益校车运营商都将由交通总监分配定期路线或时间表。
   1. 作业的更改将尽可能在每个学年开始时进行。
2. 当校车路线出现空缺时，交通办公室将在五 (5) 个工作日内张贴开口。
   1. 有兴趣的校车运营商必须申请空缺职位。
   2. 空缺职位将由运输署署长根据校车运营商的雇用日期、持续服务、记录的绩效/行为问题和校车运营商资格分配。
3. 路线的重新安排可能会逐年改变时间要求，或者可能会在一年中进行修改。
4. 公交运营商不能交易
5. 特殊情况可能要求交通署署长在有必要满足合理的学区需求时重新分配校车运营商，而不考虑租用日期。
6. 运输流浪者将遵循与任何其他地区合同职位相同的招聘程序。

实地考察/活动运行的巴士操作员分配：

1. 有兴趣驾驶实地考察和活动跑步的校车运营商应通知运输署署长或指定人员。
   1. 应按租用日期和持续服务的顺序编制感兴趣的校车运营商名单。
   2. 实地考察/活动运行分配应尽可能不干扰常规路线分配。
2. 可用的实地考察和活动应提前两周发布在交通办公室，如果两周未收到通知，则应尽可能多地发布。
   1. 在三到七 (3-7) 个工作日通知内收到的实地考察/活动运行请求应按照实地考察招标分配和程序进行分配。
   2. 在三个工作日内收到的实地考察/活动运行请求被视为“紧急情况”，可免除此程序。
   3. 运输署署长有权自行决定在提前三到七 (3-7) 天通知的情况下宣布实地考察请求为“紧急情况”，并免除此程序。
3. 实地考察将根据雇用日期分配，并提供持续服务，直到完成所有任务。
   1. 每个实地考察轮换分配将继续在其在雇用日期列表的上一个轮换中停止的地方继续。
   2. 这将一直持续到名单上的所有司机都被授予投标权，然后投标过程将在雇用日期列表的顶部重新开始。
   3. 所有感兴趣的校车运营商必须通过提交缺席表格或亲自来表明他们的兴趣。
   4. 校车运营商负责从办公室领取他们的实地考察/活动运行任务。
4. 在下列情况下，运输署署长有权偏离上述分配规定：
   1. 实地考察/活动运行需要超过 15 辆公共汽车。
   2. 实地考察/活动运行涵盖危险地形。
   3. 实地考察/活动运行请求是在短时间内（同一天）收到的。
   4. 实地考察/活动跑步的时间和/或距离有所延长。
   5. 必须满足对公共汽车服务的意外需求。
   6. 学校正在紧急关闭或疏散。
   7. 社区紧急情况正在进行中。
   8. 其他令人信服的理由。
5. 一般来说，常规路线分配应优先于实地考察/活动运行分配。但是，如果运输署署长指派巴士运营商在正常路线时间内进行实地考察/活动，则该巴士运营商应按正常路线时间的正常工资率和实地考察/活动运行率支付支付所需的任何额外时间。
6. 为了确定周一至周五巴士运营商和周末/假日巴士运营商之间的区别，应适用以下规定：
   1. 周一至周五：公交运营商应支付实地考察/活动运行所花费的实际时间以及半小时用于清洁和加油的费用。如果在巴士运营商值班或行程分配是单程（往返活动）期间取消实地考察/活动，巴士运营商应获得至少两小时的报酬，其中半小时检查，清洁和加油的津贴包括在最低限度的一部分。取消活动的学校或部门将收取额外费用。
   2. 如果订购了多辆巴士，但在到达接送地点后确定需要更少的巴士，那么最早注册订单的巴士运营商将可以选择留下或离开。
   3. 周末/节假日：如果学校未能取消实地考察，巴士运营商应获得最多四 (4) 小时的实际时间。如果实地考察的时间超过四 (4) 小时，巴士运营商将获得至少四 (4) 小时的时间。取消活动的学校或部门将收取额外费用。
7. 如果实地考察/活动没有按时完成，并且必须为公交运营商的常规路线分配替代品，学校可能需要至少额外支付两个小时以支付替代品费用。  
8. 到达实地考察/活动运行目的地后，除非负责管理人员另有指示，否则巴士运营商应确保巴士安全并保持对团体的访问。
9. 学校管理部门应确保每辆进行实地考察/活动的校车上有一名或多名负责的成年监督员。